首先积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种:
气门、燃烧室积碳
受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出 的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。
进气管积碳
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的, 当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
相信上面的文字,让大家对积碳一定会有更深层次的了解了,那么我们该怎么清理掉积碳呢,凯之达为您解答。
具体步骤如下:
1.拔卸燃油泵的保险丝,打开油箱盖。
2.启动发动机使燃油系统的残余压力降低。
3.拆卸燃油系统进油管,接上专用设备上的油管。
4.关闭油管上的阀门,加注TA-36积碳清洗剂。
5.接上气源调节气压至2.5~3.5kpa。
6.打开油管上的阀门,检查各油管接头是否漏油。
7.启动发动机,将转速保持在1500转/分左右,并时可急加速几次。
8.清洗完后发动机自动熄火,断开气源,卸掉油管压力。
9.拆卸油管,装回发动机进油管,装回保险丝和油箱盖。
10.启动发动机检查各油管是否连接良好。
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